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2008-2009project Sein■最終テストフライト[09/8/12]TestFlight Lastは、飛び切りを目標に行いました。 最初は風が弱かったので３回目から飛び切りにチャレンジ。３〜５本目で飛び切りに成功しました。 時間が経つにつれて横風が強くなってしまい、後半は長い距離を飛ばすことはできませんでした。 しかし、当初の目標であった、飛騨エアパークを飛びきることができました。みんな、本当に頑張ってくれたと思います。 願わくは、この機体を琵琶湖で飛ばしたかったという思いはあります。あの熱気の中、あの風の中、あの景色の中、琵琶湖に挑戦したかったです。 しかし、「鳥コン」というひとつのゴールを失った中でも、飛騨を飛びきれる機体を作ることができました。 この一年間、辛いこと、楽しいこと、いろいろなことがありました。鳥コンがなくても、得られたモノが沢山ありました。 この経験は、次代のAirCraftに受け継がれていくことでしょう。 ３年生の方々、本当にお疲れ様でした。（個人的には、いろいろと迷惑をかけてすみませんでした。） ２年生のみんなも、本当によく頑張ってくれたと思います。 上の方々、尾翼のごたごた等で本当にご迷惑をおかけしました。ＴＦでは運転手も快く引き受けていただき、本当に助かりました。 応援してくださったＯＢ・ＯＧの皆様、大学関係者の方々、ドライバーズサービスの方々、エアパークの管理人様、その他にもお世話になったすべての方々にお礼を申し上げたいと思います。本当にありがとうございました。 最終フライトを終えた８月１２日、AirCraft 2008-2009project "Sein"は、完結。ということとなりました。 そして同時に、現２年・１年による2009-2010projectが始動した日となります。この一年間の経験を胸に、また一年間、全力で駆け抜けます。 これからも、名古屋大学人力飛行機製作サークルAirCraftをよろしくお願いします。 09-10project 代表補佐 
今回の動画ですが、機体にカメラを積んでみました。画質はしょぼいですが…。飛び切りのときの映像です。 http://www.youtube.com/watch?v=yV03BlfVIxs[うしろ] http://www.youtube.com/watch?v=fkR5l6UxVv8[追走] http://www.youtube.com/watch?v=IZ-pmf6jqtU[機載] ■第４回テストフライト[09/8/8]TestFlight 4thは、フライトを目標に行いました。 風は前回より良好。途中で雨が降ってきちゃいましたけど… ７，８本目でかなり長めのフライトを行うことができました。（８本目は５００ｍ〜？） 風が弱かったこととパイロットの操縦が良くなってきたことで、以前よりは安定して飛行と着地ができています。 機速が速いので依然グラウンドクルーが置いて行かれていますが…。 8/12(水)の早朝に2008-2009project最後のフライトを行う予定です。 いろいろ思うこともあるのですが、今は最後のフライトを成功させることに注力したいと思います。 動画はhttp://www.youtube.com/watch?v=6G6zr49wQoY[まえ] http://www.youtube.com/watch?v=FwRYYNa2PU0[うしろ] http://www.youtube.com/watch?v=JSey2CpUGeM[追走] ■第３回テストフライト[09/7/11]TestFlight 3rd.は、長めのジャンプ〜フライトを目標に行いました。 早朝から12時方向からの風がなんとなく強く、時間がたつと横風混じりになったりしてコンディションは微妙。 前回同様、人が少なくランナーが大変でした。キャッチも少なく、あまり長い距離を飛行することはできませんでした。 横風で横滑りしつつの着地などでタイヤがよく壊れました。要改善ですね。 風の影響なのか、急に上昇したり、ドスンと落ちたりすることが多かったのもよくないですね。 パイロットも、だんだんとうまくなってくれればなぁと思います。 詳しくは後ほど。 
動画はhttp://www.youtube.com/watch?v=M2BopuvpUVo[まえ] http://www.youtube.com/watch?v=3G-5-yDT2qg[うしろ] http://www.youtube.com/watch?v=3RZZh8Zbf4U[追走] ■第２回テストフライト[09/7/4]TestFlight 2nd.は、短いRunとJumpを繰り返し行いました。 目的は、迎角調整、尾翼のトリム調整、上反角の観察（フライングワイヤの調整）、離陸時の姿勢調整。 雨により組み立て開始が遅れたため、あまり十分な時間がとれませんでした。 参加人数も1stよりかなり少なく、クルーの負担が大きかったなかで大きな事故が無く終えられて良かったと思います。 ただ、今回も転倒による怪我人を出してしまったのは反省点です。 また、ランナーが追いつけず右翼端が地面に接触する場面もありました。ランナーとキャッチの連携など、修正すべき点も多々…。 詳しい内容に関しては後ほど書きます。 7/13追記、報告できてなくてすみません。 
動画はhttp://www.youtube.com/watch?v=TH1kwgowpOw[前から] ■第１回テストフライト[09/6/20]TestFlight 1st.は、短いRunとJumpを繰り返し行いました。 目的は、迎角調整、尾翼のトリム調整、上反角の観察（フライングワイヤの調整）、離陸時の姿勢調整。 途中上反角があまり出ていないということで、ワイヤの調整を行いました。 詳しい内容、分析に関しては今は手元にないので書けませんが、チーム内での考察等まとまりましたら公開します。 とりあえず、何回か飛行機が浮いてくれた…ということで、第一歩目はクリアといっていいんでしょうかね…。 動画はhttp://www.youtube.com/watch?v=yQB7jeDLckY ■組み立て試験およびテストラン[09/6/13]6月13日(土)早朝、組み立て試験およびテストランを行いました。 ＠名古屋大学第三グリーンベルト 風は比較的弱く、よいコンディションでした。 テストフライトに向けて、まだまだ忙しい日々は続きそうです。 動画はhttp://www.youtube.com/watch?v=sgTVntaNK4Q 
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